Companiile aeriene cer UE reguli mai dure la despăgubiri

Operatorii regionali cer Bruxellesului să reanalizeze reforma drepturilor pasagerilor, în timp ce Parlamentul European vrea păstrarea pragului de trei ore pentru întârzieri.

Alin Tulai 19 mai 2026 la 20:23

2 min citire 19 mai 2026, 20:23 · 2 min citire

Companii aeriene regionale au cerut oficialilor Uniunii Europene să reanalizeze reforma drepturilor pasagerilor, în special regulile privind despăgubirile pentru zborurile întârziate. Solicitarea a fost transmisă marți, înaintea unei noi runde de negocieri programate la Bruxelles pe 2 iunie, potrivit Reuters, citat de HotNews.

În prezent, pasagerii pot cere compensații pentru întârzieri mai mari de trei ore, în baza regulilor europene introduse în 2004. Sumele pornesc de la 250 de euro și diferă în funcție de lungimea zborului. Discuția din instituțiile UE vizează atât pragul de timp de la care se acordă despăgubirea, cât și valoarea maximă a acesteia.

Parlamentul European susține menținerea pragului de trei ore pentru zborurile pe distanțe scurte. Statele membre vor ridicarea pragului la patru ore, iar unele companii aeriene mici cer o schimbare mai dură: creșterea pragului sau chiar eliminarea unor compensații. Operatorii spun că prețurile la kerosen au crescut puternic, iar rutele regionale funcționează cu marje mici.

Scrisoarea a fost semnată de șefii a 35 de companii aeriene, între care Air Serbia, SkyExpress, Luxair, Atlantic Airways, SprintAir, KLM Cityhopper și Air Corsica. Aceștia cer decidenților europeni să facă un studiu complet de impact, să țină cont de rolul aviației regionale și să ajusteze regimul compensațiilor la costurile actuale.

Un alt punct aflat în dispută este propunerea Parlamentului European ca bagajul de mână de până la 7 kilograme să nu fie taxat. Și această măsură este criticată de operatorii aerieni, care susțin că ar adăuga costuri într-un moment în care traficul regional este deja presat de scumpirea combustibilului.

Pentru pasagerii români, miza este directă: regulile europene se aplică zborurilor care pleacă din state membre UE și multor curse operate spre Uniune. O modificare a pragului pentru întârzieri ar putea schimba momentul de la care un pasager are dreptul la bani înapoi, în timp ce discuția despre bagajul de mână ar putea influența costul final al biletelor.

Companiile aeriene susțin că aviația regională asigură legături între comunități care nu sunt deservite de marile huburi. În același timp, organizațiile de protecție a consumatorilor au criticat în ultimii ani încercările de a reduce drepturile pasagerilor, argumentând că întârzierile mari trebuie compensate clar și previzibil. Negocierile europene vor continua în următoarele săptămâni.