Un contract de aproape un miliard de euro, pentru jumătate din centura metropolitană a Clujului, a fost suspendat după ce o companie din Bosnia a acuzat că a fost inclusă fraudulos în asocierea de firme care a câștigat licitația – în baza unor documente falsificate. O anchetă penală este în curs.
Un caz fără precedent în infrastructura publică din România a ieșit la iveală după ce o companie din Bosnia s-a trezit desemnată câștigătoare a unei licitații majore, fără să fi participat efectiv la procedură. Este vorba despre proiectul centurii metropolitane a municipiului Cluj-Napoca, una dintre cele mai importante investiții de infrastructură rutieră din Transilvania. Firma bosniacă Integral Inženjering a.d. Laktaši susține că nu doar că nu a depus ofertă, dar a refuzat explicit orice asociere pentru acest proiect.
Citește toate detaliile pe EuropaLibera.org
Potrivit poziției oficiale a companiei, aceasta ar fi fost inclusă într-un consorțiu fără acordul său, folosindu-se documente și informații care nu reflectă realitatea. Mai mult, reprezentanții firmei afirmă că au refuzat în mod repetat o colaborare cu o companie românească, invocând lipsa de transparență, documentația incompletă și presiuni nejustificate pentru a accepta parteneriatul. În ciuda acestor refuzuri scrise, compania a descoperit ulterior că apare în documentele oficiale ca parte a consorțiului câștigător, cu o cotă minoră din contract, conform Antena 3.
Compania bosniacă Integral Inženjering susține că, deși a fost invitată în mai multe rânduri de către firma românească Dimex 2000 să facă parte din asocierea înscrisă la licitația organizată în 2024 pentru tronosonul 2 al centurii metropolitane a Clujului, a refuzat.
Cu toate acestea – identitatea i-ar fi fost folosită fraudulos, în baza unor documente false.
Din asociere a mai făcut parte, pe lângă cele două companii, și o companie din Bulgaria. Oferta la licitația tronsonului 2 al centurii Clujului a fost depusă de Dimex – ca lider de asociere – la început de octombrie 2024.
A fost singura ofertă de la licitație, fiind declarată admisă și totodată câștigătoare.
Contractul, pentru 23 din cei 42 de kilometri ai întregii centuri, plus 17 km drumuri de legătură, a fost semnat în mai 2025, la Ministerul Transporturilor, de Primăria Cluj-Napoca și Dimex.
O persoană necunoscută, neîmputernicită de compania bosniacă, ar fi furnizat documente false și a semnat fraudulos acordul de asociere, în numele ei, a precizat Integral Inženjering, într-un comunicat din 4 februarie.
Firma bosniacă spune că a sesizat DNA, Parchetul General și Parchetul European (EPPO), în condițiile în care proiectul e finanțat și cu bani UE.
Situația a determinat firma din Bosnia să solicite oficial anularea contractului și să depună plângeri penale, atât în România, cât și în statul de origine. Reprezentanții Integral Inženjering susțin că acordul este nul din punct de vedere juridic, deoarece consorțiul nu ar fi fost constituit legal, iar procedura de evaluare ar fi fost afectată de nereguli grave, inclusiv lipsa unor verificări obligatorii și documente neconforme.
Într-un scurt comentariu transmis Europei Libere, Biroul de presă al Integral ne-a transmis că așteaptă lămurirea situației din partea organelor de cercetare internaționale. „Integral Inzenjering este o victimă aici și se află într-o situație foarte ciudată în ceea ce privește reputația sa comercială”.
Cazul de la Cluj face obiectul unei anchete de urmărire penală, deschis de autoritățile din Republica Srpska (una din cele două entități care compun Bosnia și Herțegovina), scrie Știripesurse, care citează presa bosniacă.
La rândul lor, reprezentanții companiei românești Dimex susțin, într-un răspuns transmis Primăriei clujene, că acordul de asociere a fost semnat în fața unui notar din Bulgaria. Persoana care a semnat acordul în numele companiei bosniace avea dreptul să o facă, conform verificărilor notariale de la acel moment, susține Dimex.
Primăria municipiului Cluj-Napoca, condusă de Emil Boc, a reacționat public, oferind firmelor implicate un termen limită pentru clarificarea situației. În caz contrar, administrația locală a anunțat că ia în calcul rezilierea contractului. Totuși, compania bosniacă avertizează că o astfel de măsură ar fi ilegală în cazul unui contract considerat nul absolut și că va solicita despăgubiri dacă procedura nu este corectată conform legii.
Numele companiei din Bosnia apare la alte 4 licitații trucate, nu doar la cea pentru centura Clujului
Investigațiile interne ale firmei au scos la iveală un aspect și mai îngrijorător: numele său ar apărea în alte patru licitații pentru proiecte de infrastructură din România, fără consimțământul său. Aceste descoperiri au fost comunicate autorităților contractante și incluse în plângeri penale suplimentare.
În prezent, lucrările la Centura Metropolitană a Clujului sunt parțial blocate. Doar un tronson scurt se află în execuție, în timp ce segmentul principal al proiectului, de zeci de kilometri, este în fază de proiectare, cu contractul suspendat. Cazul ridică semne serioase de întrebare privind modul în care sunt gestionate licitațiile publice și mecanismele de control din marile proiecte de infrastructură, subliniind riscurile majore generate de lipsa de transparență și verificare riguroasă.
