Lucrările la Magistrala I de metrou din Cluj-Napoca continuă cu provocări neașteptate. În zona viitorului puț de lansare a utilajelor de forat, cunoscute ca „cârtițe”, constructorii au dat peste o rocă vulcanică extrem de dură, care îngreunează avansarea șantierului, scrie azi presa locală.
În prezent, la metroul din Cluj-Napoca, se lucrează la săpătura pentru pereții puțului – prereții mulați ai viitorului puț de lansare pentru ”cârtițe”. După finalizarea puțului de lansare, care ajunge până la o adâncime de 24.2 metri, urmează realizarea tunelului între stații.
Conform viceprimarului Dan Tarcea, invitat la ZIUA LIVE, la 22 de metri adâcime, constructorul a dat peste o rocă vulcanică care se sparge foarte greu „1 pe 3 m, în aproximativ 10 ore”. Atfel că, în unele zile se lucrează și noaptea.
După finalizarea puțului de lansare și a lucrărilor de consolidare, urmează asamblarea TBM-urilor în subteran, care vor porni săpăturile la galeriile subterane. ”Se va face o săpătură la 20-25 de metri adâncime, cu o lățime corespunzătoare, să intre cârtițele. Intră două cârtițe, cu două tunele, un tunel pentru dus, un tunel pentru întors”, a explicat, recent, primarul Emil Boc.
Pentru începit, se va lucra la primele 7 stații dinspre Florești spre Cluj-Napoca.
Pe 25 mai 2023 a fost semnat contractul pentru construirea Magistralei I de metrou din „Capitala Ardealului”. În valoare de două miliarde de euro, lucrările la această linie vor fi finalizate în 2031. Linia 1 de metrou va avea o lungime de 21 de kilometri și 19 stații.
Pe 28 februarie 2023 a fost desemnat câștigătorul licitației pentru proiectarea și execuția de lucrări, respectiv asocierea Gulermak – Alstom Transport – Arcada Company.
