Prețurile carburanților în România ar putea depăși pragul de 10 lei pe litru, dacă prețul barilului de țiței se stabilizează între 90 și 100 de dolari, ca urmare a conflictului din Orientul Mijlociu, avertizează președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, într-o analiză transmisă Agerpres. Situația ar putea avea un impact semnificativ asupra transporturilor, lanțurilor logistice și prețurilor alimentelor, contribuind la perpetuarea inflației.
Creșterea prețului petrolului afectează întreaga economie. Industria suportă costuri mai mari, agricultura cheltuie mai mult pentru combustibil și îngrășăminte, iar transportatorii transferă cheltuielile suplimentare consumatorilor. „Energia este cost de bază pentru orice economie”, a afirmat Chisăliță, citat de Agerpres.
Se închide robinetul energetic global
Președintele AEI atrage atenția că, înainte de escaladarea conflictului, cotațiile Brent atinseseră deja 72-73 de dolari/baril. „Persistența tensiunilor fără blocaj real în Strâmtoarea Ormuz ar putea crește prețul cu 10-20 de dolari/baril. În cazul unor perturbări grave ale exporturilor, prețul ar putea depăși 90-100 de dolari/baril, iar un blocaj major ar declanșa o criză energetică globală, cu o volatilitate extremă”, a explicat el.
Conform lui Chisăliță, prețul petrolului nu depinde doar de raportul dintre cerere și ofertă, ci și de percepția riscurilor geopolitice.
28 februarie 2026 ar putea rămâne o dată de referință pentru piețele energetice. Atacarea Iranului și riposta ulterioară au reaprins tensiunile în jurul Strâmtorii Ormuz – cel mai sensibil punct al infrastructurii energetice globale.
Ceea ce vom vedea luni, odată cu deschiderea burselor, va fi «premiul de risc geopolitic», un adaos încorporat de traderi pentru a compensa incertitudinea privind aprovizionarea cu petrol”, a adăugat el. Orice creștere a prețului barilului, fie că este de 10, 20 sau 30 de dolari, are efecte în lanț: majorarea costurilor de transport, presiuni asupra lanțurilor de aprovizionare, scumpirea alimentelor și o inflație persistentă.
Efectele asupra prețurilor la pompă din România vor fi resimțite în câteva zile până la 2-3 săptămâni, în funcție de stocuri, contractele rafinăriilor și cursul valutar. „Dacă barilul crește cu 10-20 de dolari, efectul se simte progresiv, nu peste noapte – dar rar rămâne doar pe hârtie”, a spus Chisăliță.
În România, structura prețului carburanților include taxe (50-55%), costul produsului (30-35%) și distribuția plus marja. Astfel, o creștere a prețului țițeiului cu 10 dolari/baril ar însemna un plus de 70 de bani/litru la pompă, iar o creștere de 20 de dolari/baril ar adăuga 1 leu/litru. Dacă țițeiul se stabilizează la 90-100 de dolari/baril, depășirea pragului de 9-10 lei/litru devine o realitate.
